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链条润滑技术贴士—基础篇

 发布时间:2019-07-05 点击量:817

链条,在铜器时代就已经被人类使用。因其传动距离远、传递功率较大,传递效率较高,应用环境要求低等特点,广泛用于工业生产的各个领域。但同时由于其安装和维护成本相对较高,正确适时的润滑就显得尤为重要。

 

一、摩擦学系统

链条的种类多样,常见的类型有滚子链,套筒链,齿形链等。以滚子链为例,其常见的结构如下图:

其中,涉及的摩擦点有:

 

1.销轴1--套筒2       

2.套筒2--滚子3       

3.滚子3--内链板4     

4.内链板4--外链板5

5.滚子3--链轮6

6.链轮6--内链板4

 

同时,链条的结构和工作状况又决定了其摩擦学上无二的特点:

 

1.摩擦类型:

由于摩擦件的振动,大部分情况下的摩擦类型为混合摩擦。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2.载荷状况:

圆柱形的销轴、套筒、滚子之间的线性接触,导致他们之间相对较高的表面压力。尤其是销轴和套筒一直在相同点接触(图3),该接触点会承受非常大的压力。同时,链条与链轮齿的啮合(多边形效应)会产生冲击载荷。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3.润滑状况:

由于销轴与套筒之间的缝隙狭长且细小,经常会出现润滑剂无法渗透到摩擦点的状况,从而导致两者之间的磨损。也正是由于上面的一系列原因,常见的磨损位置在销轴与套筒接触点,如下图所示。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

根据上面链条摩擦学状况的分析,我们可以知道正确的润滑对链条十分重要。合适的润滑剂可以持续不断的到达并润滑摩擦点,形成有效的润滑油膜,防止链条磨损,保证链条拥有较长的使用寿命。

 

二、链条润滑状况监测

那么如何去判断链条的润滑状况有问题,链条出现了磨损呢?

 

1.直接检验: 拆卸链条,观察销轴

  1. 停止您的机器,并将链条拆卸下来。
  2. 观察销轴上的油膜,是否完全覆盖销轴并且没有变色
  3. 观察销轴的受力侧是否完全平滑,链节上没有可见的变色。
  4. 链节和滚子是灵活的,可以不费力的移动  

注意:链节的变色是由于温度过高导致的,而润滑油的变色是由于链条的磨损和氧化物导致的

 

2.间接检验:监测驱动电机能耗

这种方法只适合于驱动功率恒定的连续加工。优点是不需要停止机器,可以在机器运行过程中监测。润滑剂不足会导致摩擦增加,从而导致动力损失。 电机则必须通过消耗更多的功率来补偿这种损失。

 

3.间接检验:监测链条产生的噪音

充分适当的润滑并不会产生大量的磨损,从而几乎不产生噪音。

 

 

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